Toyota renueva la versión más deportiva de su pick-up que ahora luce mucho más musculoso. inspirado en su hermano del Dakar, y acompañado de 224 CV y 549 Nm.
La familia Gazoo Racing se ha expandido en los últimos años de forma impresionante, no solo con deportivos como el Supra o el GR86 o los compactos GR Yaris y GR Corolla, sino también con el Hilux GR Sport. Ahora Toyota presenta su nueva versión, con un aspecto aún más agresivo y musculoso y una puesta a punto de la mano de los actuales campeones del Dakar en coche para disfrutar de sensaciones lo más cercanas posibles a las que tiene el propio Nasser Al-Attiyah. El Hilux GR Sport es uno de los más interesantes rivales de vehículos como el Ford Ranger Raptor, un pick-up deportivo enfocada al off-road con un montón de mejoras orientadas al rendimiento diseñadas para correr en dunas a alta velocidad.
Con ADN del Dakar
Además de su robusto diseño «inspirado en el Dakar», el Hilux GR Sport obtiene un puñado de mejoras mecánicas para garantizar su legendaria fiabilidad y rendimiento todoterreno. Hay una ancho de vías ampliado, una suspensión mejorada con resortes más rígidos y amortiguadores monotubo, brazos oscilantes rediseñados y frenos de disco más grandes por todas partes. Están envueltos por llantas de aleación de 17 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno. En el exterior también encontrarás una placa protectora, rieles contra rocas y puntos de remolque de recuperación traseros pintados en rojo.
Como la mayoría de los pick-up no americanas, hay un motor diésel debajo del capó de la Hilux GR Sport. Es un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.8 litros que genera 224 CV y 549 Nm de par máximo, la mayor cifra vista en cualquier Hilux con motor diésel. Una mecánica asociada a una transmisión automática y un sistema de tracción total.
Toyota ofrecerá este Hilux GR Sport en todo el mundo excepto, curiosamente, en Estados Unidos, aunque allí tendrán los Tacoma y Tundra, los cuales ya tienen sus propias versiones todoterreno de la marca TRD. Aún así, no podemos evitar recordar la prueba de tortura Hilux de Top Gear, en la que la camioneta sobrevivió a todo, desde una bola de demolición hasta el agua, y nos preguntamos por qué no vendería esa camioneta aquí en Estados Unidos. Solo tendremos que seguir soñando.
