Ya ha comenzado la época de pruebas de invierno y la evolución del 992, que promete ser aún más efectivo y divertido, ya se ha puesto a trabajar. Podría llegar este mismo año.
Porsche trabaja a fondo en la renovación de su modelo por excelencia, el actual Porsche 911 conocido con el código interno 992. Así, no es de extrañar que nuestros espías ya se lo hayan encontrado tanto en los parajes nevados del norte de Suecia –donde se llevaron a cabo una serie de pruebas hace semanas– como en el circuito de Nürburgring, tal y como hemos visto. Ahora vuelve a territorio escandinavo con la llegada del invierno para realizar las habituales pruebas por estas fechas con nieve y muy bajas temperaturas. El objetivo no es otro que poner a punto toda una evolución técnica que requiere de mucha inversión económica y grandes esfuerzos por parte de los ingenieros.
Características generales del Porsche 911 2024
Los cambios exteriores de estos prototipos de pruebas en particular se limitan a un nuevo faldón delantero con tomas de aire y luces de circulación diurna muy camufladas, aunque rediseñadas. La parte trasera del automóvil parece esconder alguna que otra novedad, especialmente en la zona del paragolpes inferior y el difusor, donde vemos una doble salida de escape central redonda, aunque esto podría cambiar a medida que se intensifique el trabajo de desarrollo sobre el vehículo durante los próximos meses. Sería lógico pensar, además, en nuevas llantas y colores de pintura para la carrocería. Llama también la atención el hecho de que los faros están parcialmente tapados, ocultando las luces diurnas, por lo que podría haber novedades con respecto a la firma lumínica.
Aunque el coche que se muestra en Suecia aún no parecía tener el nuevo sistema de propulsión híbrido debajo del capó, la tecnología de electrificación en el 911 definitivamente está en marcha tal y como confirmó el CEO de Porsche renciéntemente. De hecho, su llegada está prevista para la actualización que vemos en estas imágenes. Según nuestros espías, el 911 híbrido utilizará un sistema eléctrico de 400 voltios en lugar de un sistema de 800 voltios que usa el Porsche Taycan. El sistema de voltaje más alto se adapta mejor a la carga rápida, que no es necesaria para un híbrido que tendrá una batería más pequeña.
La unidad de pruebas que hemos visto rodando ‘a fuego’ en el mítico Infierno Verde tampoco nos da pistas sobre esta hibridación, así que de momento, todo es posible. Sí parece que la motorización escogida es bastante potente a tenor de la velocidad que lleva el piloto de pruebas de la marca, con pasadas, según nos dicen, verdaderamente estratosféricas y al más puro estilo Gran Premio.
Especificaciones técnicas del Porsche 911 2024
Lo que no está claro es si el automóvil contará con un enchufe para reponer la energía eléctrica o si dependerá únicamente de una combinación de la potencia del motor y la energía de frenado (y posiblemente la energía de escape) de regeneración. Es probable que Porsche opte por una solución híbrida enchufable, de modo que el automóvil pueda ofrecer una autonomía eléctrica decente, una necesidad en las ciudades que requieren cada vez más que los vehículos tengan modos de emisión cero emisiones.
En cuanto al motor eléctrico, probablemente estará integrado en la transmisión. El exjefe del 911, August Achleitner, ha comentado que la transmisión de doble embrague de ocho velocidades del 911 de la generación 992 es la misma unidad que se usa en las versiones híbridas del Panamera. A pesar de que el 911 Turbo S E-Hybrid será el tope de gama del futuro, se espera que el restyling se realice en todos los modelos de la gama, incluido el Turbo de gasolina que acompaña estas líneas, mientras que otra importante novedad, según nos cuentan nuestros espías según ciertas fuentes internas de Porsche anónimas, es que el 911 básico volverá a contar con un motor atmosférico, eso sí con un motor derivado del 4.0 pero con una cilindrada algo más pequeña.
Gama precios y lanzamiento del Porsche 911 2024
Aún no está claro cuándo podríamos llegar a ver a este nuevo 911, aunque su poco camuflaje y otros rumores apuntan a un estreno este mismo año. Tendremos que esperar para confirmarlo.
