El esperado eléctrico de Dacia que promete revolucionar su sector con más de 200 km de autonomía, ya está a la venta y es realmente barato
Llevamos mucho tiempo siguiéndole la pista y es que el Dacia Spring es uno de esos modelos que promete revolucionar realmente un nicho de mercado, en su caso el de los coches eléctricos. Y es que cuando la marca low-cost de Renault anunció que llevaría su fórmula de SUV urbano y asequible a un vehículo 100% eléctrico, la expectación no pudo ser mayor. El Spring ha iniciado oficialmente su andadura en Europa, concretamente en nuestro país donde se presenta con el precio que esperas en un vehículo llamado a dinamizar la movilidad urbana del futuro.
El primo de los Kiger y K-ZE
Anticipado en su versión conceptual, el Dacia Spring ofrece pocas sorpresas en lo que a diseño se refiere. En líneas generales estamos ante un producto muy similar a los Renault K-ZE y Renaulg Kiger que la marca del rombo ofrecen China e India, respectivamente, pero con una mecánica diferente que le permite presentarse en Europa como uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado. Estamos ante un urbano del segmento A con estilo SUV, cinco puertas y unos 3,73 metros de largo que ofrece un interior con cuatro plazas.
Dacia Spring – fotos
Dacia asegura haber trabajado cuidadosamente en sus nuevos faros 100% LED divididos en la parte superior que se fusiona con la parrilla y la inferior, mientras que en la parte trasera los pilotos con el dibujo habitual de cuatro cuadrados pasan a contar con un moderno diseño de doble «Y». Un diseño para los faros delanteros y traseros que según Dacia formarán parte de la seña de identidad de los futuros modelos de la marca. Incluso este modelo de producción conserva los toques de naranja del concept si optamos por el denominado paquete Orange que le da un estilo mucho más juvenil y urbano.
En lo que se refiere al interior Dacia sigue apostando por un diseño muy conservador y espartano similar al de otros modelos de la casa ya existentes en el que prima la sencillez. No obstante el Spring no renuncia a una pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema multimedia ( compatible con Apple CarPlay y Android Auto) y un cuadro de instrumentos parcialmente digital con una pantalla de 3,5 pulgadas. En total dentro del Spring hay espacio para cuatro adultos en cuatro plazas reales más una zona central quizás demasiado compacta para un quinto ocupante, al menos si es adulto.
Potencia y consumo mínimos
Pero el gran reclamo de este modelo es precisamente su tren motriz eléctrico, compuesto por un motor eléctrico de 33 kW (44 CV) y 125 Nm de par máximo, alimentado gracias a una batería de iones de litio de 26,8 kWh. Con esta mecánica el Spring es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h y sobre todo ofrecer una autonomía de 230 kilómetros según el ciclo WLTP, que crece hasta los 295 km si hablamos de un consumo en el el ámbito urbano. Ahora, con la llegada del nuevo acabado Extreme, el pequeño eléctrico también dispone de un motor de 65 CV.
La autonomía en ciudad se incrementa gracias al modo ECO que limita la potencia hasta unos 23 kW (31 CV) para favorecer la eficiencia hasta un 10%. Para cargar sus baterías se puede recurrir a un enchufe doméstico o bien un punto de carga de hasta 30 kW, y su proceso se puede controlar a distancia mediante la aplicación MY Dacia.
El modo Eco del Spring puede alargar su autonomía en ciudad hasta casi 300 km
Precio y gama del Dacia Spring
El Dacia Spring Electric llegó a los concesionarios en otoño de 2021 –primero lo hizo su versión más equipada– con un precio final que, definitivamente, lo convertía en uno de los eléctricos más asequibles. Hablamos de 16.548 euros, que tras aplicar las ayudas a los coches de emisiones cero correspondientes al Plan Moves –descuento de 5.500 € en caso de entregar un coche antiguo– se quedaba en poco más de ¡11.000 euros!
La gama del Spring la conforman dos acabados: Essential y Expression (este último se sustituirá en febrero por el Extreme), pero a estas variantes hay que añadir otras tantas reservadas para su uso como vehículo de empresa: una Cargo (sin plazas traseras) y otra Business, con cuatro asientos pero un interior muy básico. Recordemos que los planes de Dacia pasan por hacer del Spring no solo un superventas del canal de particulares, sino que sobre todo, está llamado a acaparar la atención de empresas de coche compartido como Zity –del propio grupo Renault– y también para las de transporte de mercancías en ámbitos urbanos. Los precios son los siguientes:
- Dacia Spring Essential 33 kW – 20.855 euros
- Dacia Spring Expression 33 kW – 22.455 euros
- Dacia Spring Extreme 48 kW (a partir de febrero de 2023) – 22.205 euros
